Uus tramway CUENCAS, ECUADOR – Tech Global Education

Original: http://www.tramz.com/ec/c/c.html

KÕRVAL

Allen Morrison

Cuenca on Ecuadori suuruselt kolmas linn (pärast Guajaquilit ja Quitot) ning on lõunaosas Asuay provintsi pealinn, Ecuadori vaidlusalusel Peruu piiril. Kõrgus 2,550 m/8366 jalga on see üks maailma suurimaid linnu. Praegune elanikkond on umbes 400 000 inimest. Piirkond on asustatud alates vähemalt 8000 eKr ja 3000 aastat valitses Cañari ja Incas. Viimane nimetas oma pealinna Tomebamba, mis oma rikkuste tõttu mõnevõrra arvas olevat emajõulist linna El Dorado. Hispaanlased vallutasid inkasid ja rajasid Santa Ana De Los Cuatro Ríos De Cuenca 1557. aastal (linna läbivad neli jõge: vt kaarti). Suhteliselt kaugel asuva Cuenca tõttu ei arenenud Cuenca nagu teisedki Ecuadori linnad ja on säilitanud palju oma koloonia arhitektuuri ja stiili. UNESCO kuulutas oma ajaloolise keskuse ülemaailmse kultuuripärandi nimistusse. 1999. aastal ei jõudnud Cuenca raudteel või sillutatud maanteel jõuda kuni 1960. aastani ja kunagi varem ei olnud tänavavalgustust. Täna on see hoone Tranvía de Los Cuatro Ríos – nelja jõe tramm, mis on maailma suurim tänavaraudtee:

Plaanid trammitee Cuenca olid kõigepealt aru anda Informe oma linnavalitsuse 2009. aastal 2010. see tegeleb ARTELIA Prantsusmaa uuringute ja 2013. aastal sõlmitud leping Alstom Prantsusmaa ehitada 10,3 km elektriline trammiliini vahel linna põhja ja lõuna küljel [vt kaarti]. Alstom tarnitud neliteist 5-auto 108-ft/33-m 300-reisija Citadis mudel 302 trammid, mis kasutab APS (Toitlustamisele Par le Sol), mitte õhuliini juhtmed, kitsastel tänavatel ajalooline keskus.

Ehitus algas 2013. aastal ja esimene Citadis tramm, 1001, saabus uus trammi kauplused Av. México [vt kaarti] kohta 1. juuli 2015 [Xavier Ochoa]:

Alltoodud foto näitab viieks sektsiooniks liigutatavat sõidukit [Xavier Ochoa] kahte osa:

Omavalitsus on projektist entusiastlik ja andnud avalikkusele huvitavat teavet:

Siin on juhtpaneeli vaade – võetud La Rochelle’is Prantsusmaal asuvas Alstomi tehases, enne kui ehitus lõppes ja sõiduk veeti Ecuadorisse [Alstom]:

ranvía 1001 oli ametlikult esitleti kauplused Av. México [vt kaarti] kohta 9. juuli 2015 [Municipio de Cuenca]:

Rohkem trammi jõudis edasi. Siin on 2/5 numbrist 1011. Llamasid näib heaks kiita [Xavier Ochoa]:

Pool tosinat trammid olid Cuenca septembriks, kuigi ei olnud õhuliini juhtmete veel hoovis [vt kaarti] [Municipio de Cuenca]:

Wire oli paigaldatud ja võimsus oli ühendatud oktoobris [Unsión TV]:

T ta suur sündmus toimus viimaks reede hommikul 23. oktoober 2015 Alstom insener Philippe Guinand võttis kontrolli Tranvía 1001, sest see valmis lahkuma kauplustest väga esmakordselt [Xavier Ochoa]:

Tramm juhtis läände Av. México [vt kaarti] [Unsión TV]:

Omakorda alates Av. México peale Av. de las Americas [vt kaarti] [“El Telégrafo”]:

Auto sõitis lühikeste vahemaade põhja ja lõuna Av. de las Americas, siis tagastatakse garaaž [vt kaarti]. 1,3 km pikkune ekskursioon kestis vähem kui tund ja – kuna see toimus ajal hommikul kiirustada – heade fotode olid raske saada. See üks õnnestunud tõendada mitte ainult kogu sõiduki, vaid ka selle Pantograafiga õhuliini juhtmete ja riidepuud, ja isegi sõna CUENCA lähedal esiukse! [Xavier Ochoa]:

Oktoobri lõpuks oli Cuenca trammilaevastik üheksa sõidukit. Esmaspäev, 26. oktoober 2015 kontrollitud number 1009 [Xavier Ochoa]:

3. november 2015 oli Iseseisvuspäeva Ecuador – 195. aastapäeva eraldumisega Hispaanias. Trammid 1001 1003 tingimusel vaba seljas kogu päeva – kuigi nad võiksid minna ainult Lõuna rea lõppu, sest ehituse APS lõigud kesklinnas ei olnud veel lõpule viidud [vt kaarti]:

Tramm 1014, viimane Alstomilt tellitud 14 üksusest, jõudis 30. detsembrini, täites laevastiku. Elanikud kogunesid iga edu märgi juures. Enamik ei olnud kunagi näinud trammi enne (1953. aastal Guayaquilis Ecuadori viimane tramm sõitis):

Ehitus süsteemi jätkus 2016. aastal, kuid katkes contractural ja majanduslikel põhjustel 14. oktoobril sel aastal. Puudus aktiivsus rida üksteist kuud. Uus Alstom konsortsium ACTN Tranvía Cuenca moodustati 18. septembril 2017. ja uus USD $48 miljoni lepingu sõlmimist järgmine 5. detsember [ACTN]:

Uus kava täpsustada, et ACTN peab täitma ja asetage süsteemi täielikult äritegevusega 300 päeva allkirjastamist – mis tähendas, et avamine Day oleks või enne 3. novembrit 2018. ACTN avaldatud seda pilti – näitab osa traadi-free APS loo Calle Gran Colombia [vt kaarti] – püüdes lepitada kannatamatu elanikud:

Uus traadita APS lõigud – mis on ühendatud põhja ja lõuna pool linna [vt kaarti] – olid lõpuks avati 22. juulil 2018. See oli pool aega Cuenca. Teises foto tähele volditud pantograafi üle keskmise auto [“Galahad” kaudu SkyscraperCity]:

Enamik lõuna pool joont, mis kasutab õhuliini juhtmete oli valminud [vt kaarti] [col. OLEN]:

Aga seal oli veel palju tööd teha põhja mööda Av. España lennujaama lähedal ja mägisel lõik ümber silla üle Río Milchichig [vt kaarti] [Tranvía Cuenca]:

Paraku ilmnesid uued tehnilised probleemid ja 3. novembri tähtaeg tundus olevat võimatu. 2018. aasta augustis sõlmis Tranvía Cuenca $ 3,5 miljoni lepingu Tenerife saare metroloogiana, mis asub Kanaari saarte (Hispaania) pealinnas Santa Cruz de Tenerife metropolitano de tenerife. Uus kokkulepe näeb MT lõpule ehituse 2019. aasta märtsiks ja tegutseb Tranvía Cuenca järgmisel 3 1/2 aasta jooksul [Tranvía Cuenca]: